Respetuoso con el medio ambiente
Cero emisiones; Bajo nivel de ruido; Libre de metales pesados; Sin corrosión; Sin volatilización de niebla ácida.
Sin mantenimiento
No es necesario agregar líquidos ni proteger contra el polvo; Sin mantenimiento diario; Sin mantenimiento manual.
Larga vida útil
Más del 75 % de la capacidad reservada después de 4000 turnos de funcionamiento; mayor vida útil que la batería de ácido pobre en iguales condiciones de trabajo; 5 años o diez mil horas de garantía de calidad para un alto rendimiento.
Alta Eficiencia y Ahorro Energético
2 horas de carga satisfacen una demanda de trabajo de 6 a 8 horas; Alta densidad de energía, tasa de autodescarga inferior al 1% por mes; Tasa de conversión de energía del 95%, rendimiento superior de carga y descarga; Flexible para cargar, fácil de operar, sin impacto en duración de la batería; No es necesario cambiar la batería, ahorro de costos.
Adecuado para trabajar en entornos altos y bajos.
La batería de litio es mejor que la batería de plomo-ácido cuando funciona entre -25 ℃ y 55 ℃.
Alta seguridad
De acuerdo con las características de los vehículos industriales, logra un diseño de protección de seguridad que incluye materiales de batería de litio, tipo de núcleo de batería, técnica de paquete y administración de energía del sistema; "Protección de circuito cerrado de seguridad de múltiples nodos" que realiza protección de circuito cerrado de camión en tiempo real en condiciones variables; " función de afirmación de bloqueo” durante la carga, evitando la operación de “conexión y desconexión en caliente” de manera efectiva; “botón de emergencia de todo el sistema” para desconectar el sistema de control del camión y la energía BMS rápidamente garantizando la seguridad del camión
Personaje | ||||||
Fabricante | heli | |||||
Modelo | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
Capacidad nominal | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 |
Distancia del centro de carga | mm | 500 | ||||
Neumático | ||||||
Tipo de neumático | neumático | |||||
Número de rueda (delantera/trasera) | 2/2 | |||||
distancia entre ejes delanteros | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
Distancia entre ejes traseros | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
Neumático (delantero) | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
Neumático (trasero) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
Tamaño | ||||||
Voladizo delantero | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
Ángulo de inclinación del mástil, delantero/trasero | grados | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
Altura con retracción del mástil | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2000 | 2000 |
Altura de elevación libre | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Máx. Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Máx. Altura en condiciones de trabajo. | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
Altura del tejadillo protector | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
Tamaño de la horquilla: espesor x ancho x largo | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
Portabrazos de horquilla, estándar din |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
Longitud de la carrocería del camión (excluida la horquilla) | mm | 2065 | 2065 | 2095 | 2400 | 2420 |
Ancho de la carrocería del camión | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
Radio de giro | mm | 1770 | 1770 | 1795 | 2065 | 2065 |