
| Nombre del parámetro | SD22 (Versión estándar) |
| Peso operativo (kg) | 23.450 |
| Presión sobre el suelo (kPa) | 66 |
| Modelo de motor | WP12/QSNT-C235 |
| Potencia nominal/Velocidad nominal (kW/rpm) | 175/1.800 |
| Dimensiones generales (mm) | 5.495×3.725×3.402 |
| Velocidad de avance (km/h) | F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11,2 R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13,2 |
| Distancia entre centros de vía (mm) | 2.000 |
| Ancho de la placa de vía (mm) | 560/610/660 |
| Longitud de contacto con el suelo (mm) | 2.730 |
| Depósito de combustible (L) | 450 |
| Tipo de cuchilla | Inclinación recta, ángulo, hoja en U, media U |
Motor NT855-C280S10: potente y de alta eficiencia energética. Transmisión Power Shift de alta fiabilidad, convertidor de par hidráulico estable y transmisión final con engranajes rectos de dos dientes, que permite una transmisión de potencia eficiente y una alta productividad. El motor funciona de forma normal y fiable bajo cualquier carga y en cualquier entorno térmico, sin sobrecalentarse.
Permite el diagnóstico automático de fallas y la monitorización de todo el proceso. El panel de instrumentos, el aire acondicionado, los electrodomésticos y los instrumentos, integrados en un solo conjunto, ofrecen una estética más elegante y sofisticada. El bastidor principal, de estructura de caja completa, incorpora materiales de alto rendimiento y piezas fundidas de alta resistencia, con gran capacidad de carga de impacto, resistencia a la flexión y a la torsión, y soldaduras de alta calidad que garantizan una larga vida útil. El sistema de suspensión semirrígida aumenta la superficie de contacto con el suelo y mejora la tracción del vehículo.
En cuanto a la ergonomía, el asiento del conductor y el reposabrazos se pueden ajustar fácilmente hacia arriba y hacia abajo; la transmisión, la dirección y el control del acelerador están ubicados en el lado izquierdo, y se utiliza una estructura de eje flexible; el control del dispositivo de trabajo está ubicado en el lado derecho, y se utiliza un sistema de servocontrol para que el proceso de operación sea más ligero y flexible y reduzca la fatiga.
SD22 ySe aplica principalmente al empuje, excavación y relleno de tierra, piedra y otros materiales a granel en el terreno de carreteras, vías férreas, aeropuertos, etc. Es un equipo mecánico indispensable para proyectos de defensa nacional, carreteras urbanas y rurales, así como para otras obras de construcción e infraestructura hidráulica.